Khung-loại giàn khoan điện DTH

Dec 13, 2025

Để lại lời nhắn

 

Nguyên tắc làm việc

 

bạname-loại giàn khoan điện DTH (Down-The-Hole)là một thiết bị khoan hiệu quả cao tích hợp truyền động điện, điều khiển thủy lực và tác động bằng khí nén. Nó được sử dụng rộng rãi trong khai thác mỏ và xây dựng cơ sở hạ tầng. Nguyên lý hoạt động của nó bao gồm một hệ thống toàn diện để chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học: một động cơ điện điều khiển hệ thống thủy lực để tạo ra lực đẩy và lực quay, đồng thời cấp nguồn cho máy nén khí để tạo ra không khí áp suất cao. Không khí áp suất-cao này di chuyển qua kênh trung tâm của ống khoan trực tiếp đến búa khoan xuống--ở đáy lỗ, dẫn động pít-tông của nó tác động vào mũi khoan ở tần số cao (vượt quá 2.000 lần tác động mỗi phút), đạt được tác động tổng hợp-làm vỡ đá quay. Đồng thời, luồng không khí tốc độ cao đẩy các khối đá ra ngoài qua khoảng không hình khuyên giữa ống khoan và thành lỗ, hoàn tất quá trình loại bỏ các khối đá

20251217142740146138

Trước đó, chúng ta cần hoàn thành việc lắp ráp máy. Chúng ta phải đổ đầy dầu vào cốc đựng dầu để đảm bảo bôi trơn búa trong quá trình vận hành. Ở dưới cùng của van kép khí nén trên bảng điều khiển có hai đầu nối ống dẫn khí. Chúng ta cần kết nối hai ống này với hai cổng (một ở mỗi đầu) ở đáy xi lanh để đạt được chức năng nạp và nâng. Trong mạch dẫn khí, sau khi đi qua bình dầu và van bi sẽ có một ống dẫn khí cần nối với cửa hút gió của hộp số ở phía trước động cơ. Sau đó, chúng tôi kết nối ống khí từ máy nén với bảng điều khiển.

Cuối cùng, động cơ của chúng tôi là động cơ ba pha. Khi kết nối với máy phát điện của chúng tôi cần lắp đặt bộ ổn áp để duy trì điện áp ổn định và tránh hiện tượng cháy động cơ. Tại thời điểm này, giàn khoan lỗ--của chúng tôi đã được chuẩn bị đầy đủ cho hoạt động.

 

Yêu cầu vận hành và bảo trì

 

Trước khi máy rời khỏi nhà máy, chúng tôi đã bôi trơn đầy đủ hộp số. Sau khi vận hành kéo dài, cần thường xuyên tra thêm dầu mỡ để bôi trơn, kiểm tra độ bền cách điện của động cơ, thực hiện tháo và làm sạch bộ phận va đập, đồng thời kiểm tra khe hở giữa piston và ống lót xi lanh (thường yêu cầu nhỏ hơn hoặc bằng 0,08 mm). Việc kiểm tra độ mòn của ống khoan cũng là điều cần thiết, vì hoạt động kéo dài có thể dẫn đến mỏng thành ống, có thể khiến ống bị xoắn và gãy trong quá trình làm việc.

Thực tiễn đã chứng minh rằng việc tuân thủ nghiêm ngặt quy trình bảo trì này có thể tăng tỷ lệ sẵn sàng chung của thiết bị lên hơn 92% và giảm tỷ lệ hỏng hóc không mong muốn khoảng 60%.

Gửi yêu cầu